2024年6月1日下午，西南交通大学朱涛、鲁连涛研究员应邀参加机械工程学院举办的科技周活动，并在宜宾校区LA3-108为学院师生开展了以“轨道列车碰撞动力学与铁路轮轴结构优化”为主题的讲座。副校长胡光忠教授出席了此次讲座，讲座由机械工程学院副院长柳忠彬教授主持。学院青年教师、2022级、2023级研究生、车辆工程专业本科学生参加了此次讲座。
朱涛研究员从轨道列车运营安全保障与国家重大需求出发，系统地介绍了轨道列车碰撞能量控制方法与安全防护研究的最新进展。他从列车碰撞三维动力学分析理论模型、列车碰撞失稳行为抑制与能量控制方法、以及列车耐撞性结构设计的整体联动技术等三个方面进行了深入讲解。在轨道交通装备运行速度持续提升和运载系统安全运行面临新挑战的背景下，朱涛研究员对“先进轨道交通装备碰撞安全防护新机制”的研究进行了展望。
鲁连涛研究员以铁路轮轴过盈配合部位的抗微动疲劳结构优化为例，提出了结构抗疲劳优化的新方法。他指出，由于铁路轮轴设计标准中过盈配合部位的设计参数与轮对车轴的疲劳强度之间的定量关系不明确，导致难以设计出具有优良抗疲劳能力的轮轴。针对这一问题，鲁连涛研究员及其团队以需求为导向，借鉴数学中的函数映射关系，用数学语言清晰地阐述了如何建立设计参数与轮对车轴疲劳强度之间的关系，并提出了以“一个核心、两个要素和三个代表”为指导思想的新型结构抗疲劳优化方法。
胡光忠副校长对此次科技活动周的学术讲座给予了高度评价，对西南交通大学及轨道交通运载系统全国重点实验室长期以来对学校的支持表示诚挚的感谢，并希望进一步加强与西南交大的学术交流和科技合作。他鼓励与会师生通过讲座进一步加强学习，提高科技自立创新能力，为国家社会经济发展贡献更多川轻化智慧和力量。
上一篇：下一篇：
